ຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ BMW F49

DENAISHI® ຢືນ​ຢູ່​ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ສະ​ຫນອງ radiator ລົດ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​, boasting ຫຼາຍ​ສິບ​ປີ​ຂອງ​ປະ​ສົບ​ການ​ພິ​ເສດ​ໃນ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​, ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຍານ​ຍົນ​. ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນຢ່າງກວ້າງຂວາງກວມເອົາ 58 ຊຸດແລະຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຜະລິດຕະພັນສ່ວນບຸກຄົນ, ຕັ້ງແຕ່ radiators ລົດໂດຍສານເຖິງລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ. ຍຶດຫມັ້ນໃນຫຼັກການຂອງ "ຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາທີ່ສວຍງາມ", DENAISHI®ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ການສ້າງຊື່ສຽງທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການບໍລິການແບບມືອາຊີບ. ໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄວ້ວາງໃຈກັບຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫລາຍແລະຜູ້ຈໍາຫນ່າຍຫລັງການຂາຍ, ບໍລິສັດໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ, ຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງDENAISHI®ແມ່ນສຸມໃສ່ການທັງຫມົດຂອງຕົນ (ຖັງນ້ໍາຮ້ອນແລະນ້ໍາອຸ່ນ. ໂຄງສ້າງອາລູມີນຽມ-ພາດສະຕິກເພື່ອຕອບສະໜອງກັບປະເພດລົດຍົນ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທັງຫມົດ, ທີ່ມັກສໍາລັບຮູບແບບທີ່ນິຍົມແລະປະສິດທິພາບສູງ, ສະຫນອງການນໍາຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມ - ພາດສະຕິກ, ສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ. ໃນປັດຈຸບັນ, ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງDENAISHI®ກວມເອົາສາມຄື້ນຄື: ຄື້ນ 4 (ເຫມາະສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ), ຄື້ນ 5 (ປະສິດທິພາບການດຸ່ນດ່ຽງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ), ແລະຄື້ນ 8 (ເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ) - ພ້ອມກັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງທໍ່, ລວມທັງ 18, 22, 32, 36, ແລະ 42 ມມ. ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານໂຄງສ້າງ OEM, ຮັບປະກັນການປະກອບຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງກັບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງ, ການເຈາະ, ຫຼືອະແດບເຕີເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ຄວາມຊັດເຈນນີ້ໄດ້ນຳໄປສູ່ການຮ່ວມມືດ້ານຍຸດທະສາດອັນເລິກເຊິ່ງກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ JAC, Shaanxi Automobile, Geely, ແລະ Chery, ເຊິ່ງເປັນການຢັ້ງຢືນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງບໍລິສັດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນບັນດາຂໍ້ສະເໜີຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະດັບພຣີມຽມຂອງ DENAISHI® ຂອງ BMW ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 4 ຊັ້ນ. ໃນຄວາມສອດຄ່ອງ, ການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. BMW F49, ຮຸ່ນທີ 3 X1, ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີຊື່ສຽງດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະທີ່ນິຍົມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ OEM ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ, ປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ - ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ BMW F49 ແມ່ນອອກແບບມາສໍາລັບຮູບແບບນີ້, ພັດທະນາໂດຍຜ່ານການວິເຄາະເລິກຂອງຮູບແບບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ທີມງານ R&D ໄດ້ເລືອກຄື້ນ 5 pitch ແລະທໍ່ 32mm ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນີ້: ຄື້ນ 5 pitch ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໄດ້ສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງ BMW F49, ແລະທໍ່ 32 ມມປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄວທີ່ສາມາດເພີ່ມອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ 20 -1 ℃ ພາຍໃນ 5 ນາທີສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາ - 15 ℃. ຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ BMW F49 ດໍາເນີນຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼາຍຂັ້ນຕອນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັກສາມາດຕະຖານສູງຂອງ DENAISHI® ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງ BMW. ລຸ້ນອາລູມີນຽມທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ 3003 ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຂະບວນການຜະລິດໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ brazing ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງຂໍ້ຕໍ່ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຕິດຕາມດ້ວຍການທົດສອບຄວາມກົດດັນ 24 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 1.2MPa ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງ -40 ℃ແລະ 80 ℃, simulating ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ simulating 200,000 ກິໂລແມັດຂອງການຂັບລົດເພື່ອກວດສອບຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນຖະຫນົນຫົນທາງ. ການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ BMW F49 ບໍ່ພຽງແຕ່ກົງກັບການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນ BMW ເດີມເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເກີນອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ 30%, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ BMW F49 ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫລາດຫລັງລົດຫລູຫລາທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ຕະຫຼາດ F19 ອາເມລິກາເຫນືອແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນທົດແທນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ BMW, ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຟຸ່ມເຟືອຍເອກະລາດ, ແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຈຸດລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນເມື່ອທຽບກັບອົງປະກອບ BMW ຕົ້ນສະບັບ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງ DENAISHI® ກັບຜະລິດຕະພັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄຸນນະພາບລະດັບພຣີມຽມແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຫລູຫລາທີ່ຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະສິດທິພາບສູງ. ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງ, DENAISHI® ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັກເຊັ່ນ: ຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ BMW F49, ແລະພັດທະນາການແກ້ໄຂຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບລົດຍົນທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະອັດສະລິຍະໃໝ່. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍຫວັ່ນໄຫວຕໍ່ “ຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລາຄາທີ່ສວຍງາມ,” DENAISHI® ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະເສີມສ້າງຖານະທີ່ເປັນຜູ້ນຳລະດັບໂລກໃນລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນ, ມອບຄຸນຄ່າພິເສດໃຫ້ກັບຄູ່ຄ້າ ແລະ ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.