ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການວິເຄາະຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີແລະແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດ

ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການວິເຄາະຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີແລະແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດ

ການແນະນໍາ: The SPIOWEIFICIFICE WAY ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂລກໄດ້ຜ່ານການຫັນເປັນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ສະຫລາດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກາຍເປັນແນວໂນ້ມທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານທົ່ວໂລກປະຕິບັດການສົ່ງເສີມການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການມີຄວາມຍືນຍົງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເຂັ້ມຂົ້ນຂື້ນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກໍາລັງຫັນປ່ຽນຈາກກະແສໄຟຟ້າ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ການຂາຍທົ່ວໂລກ EV ໄດ້ລື່ນກາຍ 10 ລ້ານຫນ່ວຍໃນປີ 2022, ກວມເອົາ 14% ຂອງການຂາຍລົດທັງຫມົດ. ຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະເກີນ 30% ໃນປີ 2030. ບົດຂຽນນີ້ຈະເຂົ້າສູ່ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ແລະແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ.

ການແບ່ງແຍກໃນເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີ

ໃນຖານະເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງ EV, ການປະຕິບັດຂອງຫມໍ້ໄຟກໍານົດໂດຍກົງ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີແຂງຂອງລັດໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜະລິດ

ນອກເຫນືອຈາກແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ, ເຕັກໂນໂລຍີແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ກໍ່ໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຫນ້າສັງເກດ. CATL ປະກາດໃນປີ 2023 ວ່າແບດເຕີຣີ Sodium-ion ລຸ້ນທໍາອິດຂອງມັນແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ (90% (90% ແບດເຕີລີ່ sodium-ion ແມ່ນ 30-40% ລາຄາຖືກກວ່າ 30-40% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບແລະບໍ່ຖືກຈໍາກັດໂດຍການສະຫນອງທາດຍ້ຽມສໍາລັບການຕະຫຼາດ EV ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນກາງ.

ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ການສາກໄຟຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເພື່ອຊື້ລົດ EVs. ປະເທດທົ່ວໂລກກໍາລັງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟ, ມີເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຢືນຢູ່ໃນຄວາມຄິດທີ່ດີໂດຍສະເພາະ. Tesla's V4 Sopencharger ໃຫ້ແພລະຕະຟອມແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ 350kW, Porsch Persche ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໄວ 270kw, ແລະເວທີ E-Ground ຂອງ Hyundai-G Gump ຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 800V. ແຜນການ 5 ປີ 14 ຂອງຈີນມີຈຸດປະສົງໃນການສະຫນັບສະຫນູນ 20 ລ້ານ EVs ໃນປີ 2025, ບັນລຸອັດຕາສ່ວນກັບລົດບັນທຸກຂອງ 2: 1.

ເຕັກໂນໂລຍີການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍແມ່ນຍັງຫັນປ່ຽນຈາກການທົດລອງກັບການຄ້າ. BMW ສະເຫນີລະບົບສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍທີ່ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບເລືອກຮູບແບບ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ສາກໄຟເກີນ 85%. ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍແບບເຄື່ອນໄຫວ (ສາກໄຟໃນເວລາຂັບຂີ່) ກໍາລັງຖືກທົດສອບຢູ່ໃນປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະວີເດັນແລະອິດສະຣາເອນແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະກໍາຈັດ "ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນ".

ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະໄຟຟ້າ

ການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແລະການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດກໍາລັງສ້າງຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານ. Evs ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບສູງ (ADAS) ແລະຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ. Autopilot ຂອງ Tesla, Xpelot Xplot, ແລະ NOO ຂອງ NOI ຂອງ Xpeng, ໄດ້ສະເຫນີການຂັບຂີ່ທີ່ເກີດຂື້ນທາງດ່ວນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນວ່າລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດໃນລະດັບ 3 ຄັ້ງທໍາອິດຈະກາຍເປັນແບບຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນແບບທີ່ນິຍົມໃນແບບທີ່ນິຍົມ.

ຍານພາຫະນະ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ (v2x) ເຕັກໂນໂລຢີປະສົມປະສານ urs ເຂົ້າໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ. ໂດຍຜ່ານການສື່ສານທາງດ້ານລົດໄຟ (V2I) (V2I) ແລະພາຫະນະ (V2V) (EVs ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຕອບໂຕ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. Volkswagen ວາງແຜນທີ່ຈະອຸປະກອນແບບໃຫມ່ທຸກລຸ້ນພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງ V2X ໃນປີ 2025.

ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດແລະການຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດ

ຕະຫຼາດ EV ໃນໂລກ EV ໃນປະຈຸບັນມີທິວທັດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. Tesla ຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາແຕ່ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຂງແຮງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແລະຜູ້ໃຫ້ຄະນະໃຫມ່. ກຸ່ມ Volkswagen ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບ 50% ຂອງການຂາຍຂອງມັນເປັນປະມານ 2025 ປີ, NIO, Nio, Nio, ແລະນະວັດຕະກໍາຂອງຈີນ.

ໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ, ຕະຫຼາດ EV ຈະສະແດງທ່າອ່ຽງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ** ** ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຕົວ **, ເຊິ່ງກວມເອົາທຸກຢ່າງຈາກເສດຖະກິດໄປຫາສ່ວນທີ່ຫຼູຫຼາ

- ** ** ລະບົບນິເວດການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ **

- ** ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບລະບົບພະລັງງານທົດແທນ **, ຂັບລົດການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ

ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າແລະເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດ, ຄາດວ່າຈະບັນລຸຄວາມສາມາດດ້ານຕົ້ນທຶນທັງຫມົດ 2030, ໂດຍການປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບ.

ສະຫຼຸບ: ອະນາຄົດການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນຕົວແທນບໍ່ພຽງແຕ່ການປະຕິວັດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະບັນລຸຄວາມເປັນກາງກາກບອນ. ດ້ວຍການປະດິດສ້າງຮ່ວມກັນໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍທີ່ຍືນຍົງ, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນນໍາພາການຫັນປ່ຽນທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນຂະແຫນງອາກາດເກົ່າ. ອະນາຄົດຢູ່ທີ່ນີ້ - ການປະຕິວັດເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເມືອງ, ລະບົບພະລັງງານຂອງພວກເຮົາ, ແລະວິຖີຊີວິດ, ອະນາຄົດທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ແລະມີຄວາມຍືນຍົງໃນອະນາຄົດການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ສະຫລາດກວ່າ