2025-01-15
ໃນເວລາທີ່ເລືອກນັກທຸລະກິດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຢູ່ແລະແຕ່ລະປະເພດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະແດງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຜູ້ສື່ສານທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ Induction Inducted ຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມຂອງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງIntercooler ອັດຕະໂນມັດS ແລະຜູ້ໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຜູ້ສື່ສານທາງອາກາດຫາ Air-to-Air ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ພົບໃນລົດປະຕິບັດ. ປະເພດນີ້ໃຊ້ອາກາດພາຍນອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດໄດ້ເຢັນລົງ.
- ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ: ອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ຮ້ອນຜ່ານຫຼັກການແຊກແຊງ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດລ້ອມຮອບກະແສໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
- ຂໍ້ດີ:
- ຄວາມລຽບງ່າຍ: ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມຄືກັບການດູດນ້ໍາຫລືອ່າງເກັບນ້ໍາ.
- ປະສິດທິພາບ: ໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບໂດຍການລະບາຍອາກາດໄຫຼຂອງອາກາດ.
- ຄວາມທົນທານ: ຜູ້ສື່ອາກາດທາງອາກາດມີພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍາວກວ່າ.
- ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ລົດ Street, ຕິດຕາມພາຫະນະ, ແລະໂປແກຼມນອກຖະຫນົນບ່ອນທີ່ກະແສລົມແມ່ນສອດຄ່ອງແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຢັນ.
ຜູ້ສື່ສານນ້ໍາທີ່ມີອາກາດໃຊ້ນ້ໍາຫລືເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໃນການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດໃນການໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນຫຼາຍໃນບາງກໍລະນີ.
- ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ: ອາກາດໃນການໄດ້ຮັບການເຢັນໂດຍການຫມູນວຽນຜ່ານຫຼັກຂອງຜູ້ສື່ສານ. ຈາກນັ້ນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແມ່ນຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປັ້ນລັງສີເພື່ອປ່ອຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະຫມູນວຽນກັບຄືນສູ່ລະບົບ.
- ຂໍ້ດີ:
- ຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນ: ນ້ໍາສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າອາກາດ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເຢັນດີກວ່າໃນບາງເງື່ອນໄຂ.
- ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ: intercoolers ອາກາດແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
- ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືແຂ່ງລົດ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະມີປະສິດຕິພາບໃນສະພາບຄວາມກົດດັນສູງ. ພວກມັນຍັງເຫມາະສໍາລັບລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຈໍາກັດສໍາລັບນັກສື່ອາກາດທີ່ມີອາກາດໃຫຍ່.
ປະເພດ rerer, intercoolers ນ້ໍາກັບອາກາດເຮັດວຽກໃນລັກສະນະຂອງ intercoolers ອາກາດເຖິງນ້ໍາ, ໂດຍໃຊ້ນ້ໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນລົງໂດຍກົງ.
- ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ: ນ້ໍາໄດ້ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດໃນການໄດ້ຮັບ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ.
- ຂໍ້ດີ:
- ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ: ລະບົບນ້ໍາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍຂື້ນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນການແຂ່ງຂັນຫລືສະຫມັກພະລັງງານສູງ.
- ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ລົດ Motorsport ແລະ Carines ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊິ່ງຄວາມເຢັນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຂອງຜູ້ສື່ສານກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.
- Front-Mount InterCooler: ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າເຄື່ອງກະຕຸນຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຫນ້າຈໍຢູ່ຫນ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກປະລິມານທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງອາກາດທີ່ມີອາກາດເຢັນ. ພວກເຂົາແມ່ນການໄປຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ປະຕິບັດງານຫຼາຍທີ່ສຸດ.
- ນັກທຸລະກິດ Top-Mount: ຕັ້ງຢູ່ເຫນືອເຄື່ອງຈັກ, ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ສູງສຸດແມ່ນມັກພົບກັບລົດທີ່ມີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ພວກມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫລາຍຂຶ້ນແຕ່ສາມາດມີປະສິດຕິພາບຫນ້ອຍຂື້ນຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນອາກາດ.
- ລົດ Street: ນັກທຸລະກິດທາງອາກາດຈະມີຄວາມພໍໃຈໂດຍປົກກະຕິ, ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີຂອງຄວາມເຢັນແລະປະສິດທິພາບ.
- ລົດປະຕິບັດງານ & ລົດແຂ່ງ: ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການປະຕິບັດງານສູງສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເປັນຜູ້ສື່ສານອາກາດຫຼືນ້ໍາເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນດີທີ່ສຸດ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອະວະກາດ: ຖ້າທ່ານມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດຢູ່ໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ຜູ້ສື່ສານນ້ໍາທີ່ສູງສຸດທີ່ສຸດແມ່ນສາມາດເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈປະເພດ intercoolers ປະເພດຕ່າງໆ, ທ່ານສາມາດເລືອກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະປະເພດຂອງການສະແດງທີ່ທ່ານປາດຖະຫນາ.
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ Guangzhou denaailish Auto Co ,. Ltd. ແມ່ນຜູ້ສະຫນອງລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແບບປະສົມປະສານ. ບໍລິສັດປະສົມປະສານການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ການຜະລິດ, ການຂາຍແລະການໃຫ້ບໍລິການເຂົ້າໃນການສ້າງວິສາຫະກິດທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ສຸມໃສ່ການຕະຫຼາດ, ມີອຸປະກອນການຜະລິດແລະການທົດສອບຂັ້ນສູງ, ກໍາລັງແຮງສາມາດສະຫນອງໃຫ້ລູກຄ້າມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະ. ຜະລິດຕະພັນຂອງລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດໃຫຍ່, ກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກຫນັກແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ "ລາຄາຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບສູງແລະສົມເຫດສົມຜົນ" ແມ່ນຮັກແພງໂດຍລູກຄ້າຢູ່ເຮືອນແລະຕ່າງປະເທດ.
ເຂົ້າເບິ່ງເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາທີ່ https://www.denaishiautoparts.com/ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການສອບຖາມ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າຫາພວກເຮົາໄດ້ທີ່Wangxiaozhou@tongshirad.com.